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Profesor en Alemania, afirma que las vías del tren en aquel país pueden estar susceptibles a ataques cibernéticos similares a los que se llevan a cabo para derribar sitios de internet. Es decir provocar la denegación de su servicio por un tiempo indefinido. Si bien esto no podrá provocar una colisión entre los trenes, si generar demora en el servicio.
Los sistemas de conmutación de intercambio de vías y los trenes han incrementado el uso de tecnologías inalámbricas, lo que da cabida a nuevos vectores de ataque que pudieran afectar el sistema total o parcialmente.
El profesor Katzenbeisser de la Universidad Técnica de Darmstadt en Alemania mencionó que el sistema de comunicación que se utiliza entre el tren y el sistema de intercambio de vías, es a base de un variante de GSM, (GSM-R) el cual provee mayor seguridad que el propio sistema GSM telefónico convencional, ya que recientemente se comprobó que es susceptible a nuevos ataques.
Mientras el sistema GSM-R es seguro, el profesor encontró un eslabón vulnerable que podría comprometer la integridad de las comunicaciones seguras entre el tren y el sistema de conmutación. Para establecer una comunicación segura se utilizan “claves”, estas se envían por medio de dispositivos USB, lo cual en manos incorrectas por descuido o por malicia, echarían por la borda todo mecanismo de seguridad.
Los sistemas de conmutación de intercambio de vías y los trenes han incrementado el uso de tecnologías inalámbricas, lo que da cabida a nuevos vectores de ataque que pudieran afectar el sistema total o parcialmente.
El profesor Katzenbeisser de la Universidad Técnica de Darmstadt en Alemania mencionó que el sistema de comunicación que se utiliza entre el tren y el sistema de intercambio de vías, es a base de un variante de GSM, (GSM-R) el cual provee mayor seguridad que el propio sistema GSM telefónico convencional, ya que recientemente se comprobó que es susceptible a nuevos ataques.
Mientras el sistema GSM-R es seguro, el profesor encontró un eslabón vulnerable que podría comprometer la integridad de las comunicaciones seguras entre el tren y el sistema de conmutación. Para establecer una comunicación segura se utilizan “claves”, estas se envían por medio de dispositivos USB, lo cual en manos incorrectas por descuido o por malicia, echarían por la borda todo mecanismo de seguridad.
Fuente: Reuters
Imagen: Filckr / Daniel Bowen.
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